6月2日，工信部發布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，上汽大通生產的FCV80位列其中。這是國內第一款運用全新準入標準的燃料電池輕客車型。

 燃料電池車的優勢

 燃料電池是將燃料具有的化學能直接變為電能的發電裝置。簡單來說，是用氫氣作為燃料代替石油，用燃料電池代替發動機，氫氣在燃料電池中與氧氣發生反應產生電能，而排放物是水。

 相比于傳統燃油動力總成，燃料電池具有能量利用率高、環境親和力強、能源安全性好等諸多優勢。

 在眾多燃料電池中，上汽大通挑選了最適合汽車使用的質子膜燃料電池，作為FCV80燃料電池汽車動力源產生電能，驅動車輛行駛。

 FCV80是集領先技術傾力打造的中國首款燃料電池寬體輕客車型。該產品在2016年北京車展首次亮相。

 它基于上汽大通V80平臺，采用了上汽集團自主研發、國內領先的新一代燃料電堆系統、一體化高功率密度燃料電池動力總成集成、高效的制動能量回收系統，以及35Mpa高密度儲氫系統等科技。

 FCV80擁有以燃料電池系統為主+動力電池為輔的雙動力源。

 不僅如此，FCV80的使用便利性極高，3至5分鐘的加氫時間，類似傳統燃油車且優于純電車型。由于燃料為氫氣，通過電堆系統，和空氣中氧氣反應后產生電能和水，因此FCV80的排放物只有純水。其噪聲水平也與純電相當，環境親和性強，真正實現了完全綠色，無污染、低噪聲、零排放。

 FCV80具有氫泄露防護主動控制，高壓安全設計保護、碰撞安全設計防護、涉水安全設計保護，整車上電實時監控，能為用戶提供安心、貼心、省心的全方位安全服務。

 40公里/時等速工況下，最長續駛里程可達430公里，解決了純電動汽車的里程焦慮問題。

 2017年對于FCV80類型的燃料電池車，國家給予50萬元/輛的高額補貼，上海市政府也會有60萬元/輛的地方補貼。

 FCV80是國際同級輕客中第一款綠色環保燃料電池汽車，代表了中國汽車工業最尖端技術。同時FCV80也是國內最早且唯一商業化的燃料電池寬體輕客車型。

 為什么是上汽大通

 在國家大力發展新能源車的方針指引下，上汽大通成為首家進入燃料電池輕客車型公告目錄的車企，離不開上汽集團的支持與自身的努力。

 上汽大通背靠上汽集團，擁有資金、研發、資源、人才等各方面的強有力支持。上汽集團是國內最早推出新能源汽車發展戰略的企業，在十三五期間提出“新四化”目標，將電動化視為全球汽車行業今后發展的趨勢。

 截止目前，上汽集團已在新能源領域投入60億元，其中18億元用于上汽大通新能源項目。在燃料電池方面，上汽集團不但掌握了全產業鏈技術，還一直堅持對燃料電池在產品化方面的深度研發技術進行大力投入，因此上汽大通同樣擁有行業最頂尖的技術和人才儲備。

 上汽大通自成立之初，就開始注重打造綠色產業鏈，基于上汽集團前瞻技術成果優先部署了將燃料電池車產業化的戰略，積極主動作為，開發新能源動力科技，并在燃料電池關鍵技術上取得重大突破。不僅僅是響應新能源汽車強國的國家號召，更是履行企業的社會責任，并以切實行動推動形成綠色發展方式和生活方式，深入貫徹“綠水青山就是金山銀山”的理念，促進中國新能源汽車行業發展。

 上汽大通全面具備“電池+電機+電控”的“三電核心技術”研發能力，具有前瞻戰略及領先實力，擁有完善的生產、質保、售后體系。不但一次性通過了中華人民共和國工業和信息化部令第39號《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》準入檢查，更獲純電動車型39號文生產準入復檢的豁免。

 從2016年北京車展上第一輛FCV80的亮相到2017年中進行一定數量的示范運營，上汽大通在不斷耕耘著新能源領域的探索之路。

 FCV80后續會陸續匹配性能更高的200B、300型號等電池，在功率上和耐久上進行提升。

 上汽大通正在以行業矚目的“大通速度”高速發展，走出一條中國汽車品牌的崛起之路。（來自：商用車新網 原作者: 賀北時）