今天，中國汽車行業首個人工智能實驗室——上汽集團人工智能實驗室正式建立。上汽集團人工智能實驗室，將以上汽云計算平臺、大數據平臺以及豐富的業務場景為基礎，創建人工智能應用和解決方案，加快推進互聯網技術與汽車產業的深度融合，增強創新策源能力，切實提升發展能級與核心競爭力。

 人工智能是引領性的戰略性技術和新一代產業變革的核心驅動力。人工智能正處于技術變革跨入創新應用的重要窗口期。作為公司核心競爭能力的重要組成部分，上汽集團人工智能實驗室將積極利用上汽所擁有的豐富多樣的應用場景，重點聚焦智慧出行、智能制造、智能駕駛，打造、沉淀領先的人工智能技術能力，為"電動化、智能網聯化、共享化、國際化"新四化創新戰略提供核心技術支撐。

 根據規劃，上汽集團人工智能實驗室將密切跟蹤人工智能前沿技術，研發自主的人工智能核心技術；支持集團各企業建立自己的人工智能應用團隊，促進協同發展和廣泛應用；為各企業人工智能應用提供深度學習訓練平臺，針對各企業發展中的難點、痛點，提供人工智能解決方案。

 用人工智能為創新發展"全面賦能"

 在智慧出行方面，環球車享的業務已進入全國62座城市，上牌運營車輛達到2.7萬輛，注冊會員超過250萬人，是目前全球最大的新能源汽車分時租賃企業。安吉汽車租賃已布局全國38個城市，擁有120個門店，車隊規模1萬輛，個人會員近200萬。上汽集團將以"人"的移動出行服務為觸點，以即將設立的網約車公司為抓手，全面整合現有的"環球車享"、"安吉汽車租賃"等相關服務，結合自身擁有的豐富場景資源，深度運用大數據、人工智能技術，打造一個功能全面、技術先進的智慧出行服務平臺。

 在智能制造方面，上汽集團正在積極試點推進生產過程的智能化，推動生產方式向數字化、網聯化、智能化、定制化方向轉變。去年上汽集團推出全球首款大規模定制開發的SUV車型大通D90，運用互聯網平臺，與250多萬名"粉絲"實現直聯與交互，讓用戶深度參與產品的定義、開發、定價、選配等6大環節，讓用戶掌握消費主導權，實現產品的千人千面，滿足多樣化的個性需求。同時，上汽集團還在積極推進零部件企業的工業互聯網項目，今年底將先期形成3個樣板工廠，以點帶面，探索實現全供應鏈透明，運營效率極大提升，快速響應客戶個性化需求，及時生產與交付。

 在智能駕駛方面，上汽集團已完成兩代智能駕駛整車平臺開發，以及集成5G通訊技術的車聯網平臺，開展了封閉試驗場、高速公路、特定園區及城區、地面及地下停車場等應用場景下的智能駕駛技術研究，整車測試累計里程超過6萬公里。同時，搭載斑馬智能行車系統的上汽互聯網汽車，銷量已經突破60萬輛，每日產生海量用戶行車和行為數據，為上汽智能駕駛技術研究提供了穩固的大數據支撐。今年9月份，搭載"最后一公里"自主泊車功能的榮威MARVEL X將正式上市，成為中國首款真正實現"特定場景無人駕駛"功能的智能網聯量產車型。其他如高速車隊自動駕駛、城區自動駕駛等技術也將在明、后年投入商業化應用。

 多年以來，崇尚技術是上汽集團的一種文化。一方面，始終對標世界一流，不斷提升傳統技術能力；另一方面，一直對行業前瞻技術、跨界新技術保持高度關注，并積極開展前沿技術研究，與時俱進。伴隨著上汽技術周（TECH DAY ）、種子基金、未來汽車創想大賽等創新活動的不斷落地，上汽內部的技術創新氛圍也越來越濃厚。

 人工智能是第四次工業革命的核心驅動力。未來，上汽集團將利用人工智能為新四化創新發展全面賦能，充分依托汽車產業具備豐富場景資源的優勢，積極探索把大數據、云計算、人工智能與汽車產業進行更廣泛、更深入的結合，努力轉型成為具有全球競爭力和影響力的出行服務與產品的綜合供應商，為上海提升城市能級和核心競爭力、打響四大品牌做出更大的貢獻。（看看新聞Knews 葛孝蘭）