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上汽集團(tuán)

堅守技術(shù)創(chuàng)新 連續(xù)12年躋身全球行業(yè)前十

上汽集團(tuán)名列2024《財富》世界五百強(qiáng)第93位

 (2024年8月5日,上海)《財富》雜志于北京時間8月5日公布了2024年世界500強(qiáng)排行榜。上汽集團(tuán)以2023年度合并報表1052億美元的營業(yè)收入名列世界500強(qiáng)第93位,在此次上榜的中國汽車企業(yè)中繼續(xù)領(lǐng)跑。2004年上汽集團(tuán)首次上榜世界500強(qiáng),2014年首次入圍前一百強(qiáng),迄今已連續(xù)11年進(jìn)入全球百強(qiáng)行列,并且作為中國車企代表連續(xù)12年躋身全球行業(yè)前十。

上汽集團(tuán)名列2024《財富》世界五百強(qiáng)第93位

 創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)領(lǐng)跑。2023年,上汽加快推動創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,自主品牌、新能源、海外市場等創(chuàng)新業(yè)務(wù)強(qiáng)勢發(fā)力,全年銷售整車502.1萬輛,保持國內(nèi)第一;自主品牌整車銷售277.5萬輛,占公司銷量比重超過55%;新能源汽車銷售112.3萬輛,位居全球行業(yè)新能源車銷量頭部陣營;海外市場銷售120.8萬輛,連續(xù)8年保持整車出口國內(nèi)行業(yè)第一。今年上半年,上汽整車銷量繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。其中,自主品牌終端交付量達(dá)126.4萬輛,占公司銷量比重達(dá)到59%;新能源車終端交付量達(dá)52.2萬輛,同比增長29.5%;海外市場終端交付量達(dá)55.4萬輛,同比增長13.9%,位居中國車企第一。

 技術(shù)底座強(qiáng)力賦能。上汽集團(tuán)“十年磨一劍”,在智能電動核心技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)投入近1500億元,累計獲得26000余項有效專利,成功推出技術(shù)水平國際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”。今年5月份,上汽在“向新十年新能源技術(shù)發(fā)布會”上正式宣布,依托高效動力總成、固態(tài)電池、全棧軟件架構(gòu)、全新電子架構(gòu)、自動駕駛等創(chuàng)新技術(shù)的突破和應(yīng)用,“七大技術(shù)底座”躍遷升級進(jìn)入 2.0 時代。

 今明兩年,“七大技術(shù)底座”2.0進(jìn)入全面落地應(yīng)用階段,將“強(qiáng)力賦能”上汽自主、合資品牌推出近30款全新車型。DMH超級混動系統(tǒng),以軟件算法為核心,匹配混動專用高效發(fā)動機(jī)、變速箱、長續(xù)航電池等專用硬件,“超級融合”讓車輛兼具充足動力性能、出色燃油經(jīng)濟(jì)性、超長續(xù)航能力,技術(shù)水平行業(yè)領(lǐng)先,目前榮威D7、榮威D5、MG HS等自主品牌DMH車型正逐步進(jìn)入市場發(fā)力期,后續(xù)合資品牌也將推出應(yīng)用DMH技術(shù)的新車。HEV混合動力技術(shù),油耗低、排放低的MG3 HEV即將在歐洲上市,每百公里節(jié)省1升燃油,性能表現(xiàn)全面超越日系競品,目標(biāo)直指歐洲A級車頭部細(xì)分市場,這也是上汽積極應(yīng)對歐盟反補(bǔ)貼稅的重要舉措之一。全固態(tài)電池,今年10月份搭載光年固態(tài)電池的智己L6將正式交付用戶,能量密度超過300Wh/kg,續(xù)航里程超過一千公里;能量密度超400Wh/kg,并具備更好安全、低溫特性的全固態(tài)電池,已開啟500天投產(chǎn)倒計時;后續(xù),能量密度有望進(jìn)一步提升至500Wh/kg。量產(chǎn)自動駕駛,代表中國智駕最佳水準(zhǔn)的智己城市NOA,已成功開啟“全國地圖”,為用戶打造“全國都能開、全國都好用”的高階智駕體驗;全國首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點名單公布,上汽成為唯一一家獲得兩張牌照的車企,計劃在近期實現(xiàn)L3級(有條件自動駕駛)技術(shù)小批量量產(chǎn)應(yīng)用和商業(yè)化生態(tài)運(yùn)營。

 合資合作開啟新篇。5月20日,上汽集團(tuán)和奧迪汽車正式宣布,共同為上汽奧迪開發(fā)三款高端智能電動新車,聯(lián)合開發(fā)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺。6月27日,上汽與大眾簽署新產(chǎn)品技術(shù)合作協(xié)議,共同開發(fā)3款插電混動車型以及2款純電車型。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)加快步入電動化、智能化全新時代,以及中國新能源汽車的強(qiáng)勢崛起,從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”,中國汽車產(chǎn)業(yè)合資合作已經(jīng)進(jìn)入“在中國、為中國”全新階段。依托全球頂尖的智能電動技術(shù),上汽將與外方合作伙伴聯(lián)手“技術(shù)賦能”,共同支持合資企業(yè)打造新核心能力、開拓新業(yè)務(wù)市場,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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